午後23時以降の運航便調査結果
（2019年11月16日〜24日）

＠1週間の午後11時以降運航便数は37便、1日平均は5.3便でした
　先月27日から始まった「A滑走路運用時間1時間（カーフュー弾力的運用を含めれば1時間半）延長」で、午後11時以降の運航がどのくらいあるか、を調べてみました。
　実は、これを調べるのは、非常に難しいことなのです。旅客便は NAA のサイトで時刻表を見ると、ある程度出ているのですが、貨物便になると時刻表はあるものの、ここに出てこない運航便がかなりあるのです。
　そこで、「Flightradar24」の「プレイバック」機能を使い、1週間分を調べてみました。
　それが、下記の表です。これも、「プレイバック」の速度が12倍速になっていますので、時間には1分ぐらいの誤差がありますし、機影のシグナルが点灯したり消えたりする飛行機もありますので、多少正確さには欠けるかも知れません。
　結果は、2019年11月16日（土）〜22日（金）の1週間で、総便数が37便、1日平均で5.3便となりました。
　この内、旅客便が22便、貨物便が15便でした。
　また、出発便が32便、到着便が5便になります。
　この1週間の最も遅い便は、17日のマレーシア航空71便で、午後11時54分発でした。

　2019年11月16日〜22日の23時以降の発着便

　航空会社の記号　NH（全日空）　IJ　(Spring Japan）　GK（ジェットスター･J ）
　　　　　KZ（日本貨物航空）　MM（ピーチ・アビエーション）
　　　　　　 TK（ターキッシュエアラインズ）EK（エミレーツ航空）　
　　5X（ポーラエアカーゴ）　JQ（ジェットスター）

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