＊6月30日
＠成田空港5月の国際旅客便は過去最高に、訪日外国人の伸び率は鈍る
成田国際空港株式会社（NAA）が今日発表した「5月空港運用状況」によりますと、総発着回数は前年同月比（以下同じ）5％増となり、この内、国際線は8％増となり、特に国際旅客便は9％増と開港以来の過去最高を記録しました。国内線は4％減となっています。
総旅客数は1％増で、国際線は2％増となり5月としては過去最高となりました。この内、外国人は6％増と40ヶ月連続で前年同月を上回り、5月としては過去最高となっていますが、4月・5月の増加伸び率は昨年度の10〜20％台に比べて鈍化傾向になっています。日本人は2％減で、再び、前年同月比マイナスになりました。
国際線総貨物量は2％増で、輸出量は3％減、輸入量も3％減でした。ただ、仮陸揚貨物量は11％増となり開港以来の過去最高を記録しました。
給油量は±0％でした。
＠全日空が10月30日から羽田＝ニューヨーク線と羽田＝シカゴ線を新設、成田の同路線は往復1便を運休
全日空は昨日、10月30日から羽田＝ニューヨーク線と羽田＝シカゴ線の開始を発表しました。
これに伴い、成田＝ニューヨーク線と成田＝シカゴ線の2往復の内、それぞれ1往復を運休とします。
＠11月から第2ターミナル→第3ターミナルへの経路短縮
成田国際空港株式会社（NAA）は今日、今年11月から第2ターミナル→第3ターミナルへの連絡バスルートを変更し、かかる時間を約半分として運行本数も増やす、と発表しました。
＠今年の「成田空港力検定」を9月25日に実施
「空の日」・「空の旬間」記念事業成田地区実行委員会は「第5回 成田空港力検定(そらけん)」を、9月25日(日)に開催します。詳しくはホームページを見てください。
＠上海行きのアメリカン航空機が薬物摂取で成田空港に緊急着陸
昨日午後2時頃、太平洋上を飛行中のロサンゼルス発上海行きのアメリカン航空183便・B777型機の機内で、18才の米国籍男性が意識朦朧となりました。このため、同機は同2時45分頃、成田空港に緊急着陸しました。この男性は麻薬「ケタミン」とみられる薬物を所持しており、「トイレの中で吸った」と供述しています。成田空港警察はこの男性を病院に搬送し、薬物を鑑定しています。
＠スカイマークの決算で営業損益は15億円の黒字も純損益は392億円の赤字
スカイマークが昨日発表した2016年3月決算によりますと、営業損益は15億円の黒字となりました。しかし、特別損益は債務免除益が1394億円に対して、A380型機のリース解約などの損害賠償が1816億円となり、純損益は392億円の赤字となっています。
＠全日空が MRJ の遅れでDHC8-400型機を3機発注
全日空は昨日、ボンバルディア社にDHC8-400型機を3機追加発注したことを発表しました。2017年度に3機とも受領することになります。三菱リージョナルジェット（MRJ）の納入遅れで追加が必要となりました。
＠三菱航空機会社が7月上旬に MRJ 組み立て工場稼働へ
今日の日本経済新聞によりますと、三菱航空機会社は三菱リージョナルジェット（MRJ）の量産工場を7月上旬に稼働する、とのことです。この工場で初号機を年末年始までに組み上げ、2017年からは月産1機のペースで生産し、段階的に増やして、2020年には月産10機に引き上げる計画です。
写真は建設中の組み立て工場です。
＠イスタンブール空港のテロによる死者は42人に
現地時間28日に起こったイスタンブール空港の自爆テロによる死者は42人、負傷者は239人となっています。イスタンブール空港は同29日正午に再開されました。
今日の成田＝イスタンブール線は定刻で運航される予定です。
＠エジプト航空804便の火災をブラックボックス解析と機体残骸から確認か
エジプト民間航空省は現地時間29日、声明を発表し、エジプト航空804便のブラックスボックスの解析から、飛行中に機内で煙探知機が鳴っていたことが確認され、機体の残骸から「高温による損傷やすすの形跡」が見つかった事を明らかにしました。
＊6月29日
＠「スカイマーク支援とA380型機の因果関係はない」ANA 株主総会
昨日開かれたANA ホールディングスの株主総会は参加者が昨年よりも約1000人少なくなりました。12人の株主が質問に立ち、質問が多かったのはA380型機導入についてでした。質問では「ホノルル線の強化はA380型機でなくてもB777型機で出来るのではないか」「業績に影響が出るのではないか」「A380型機導入がスカイマーク支援の支持を得る条件だったのではないか」など、導入による投資負担への不安表明がありました。これについて、会社側は「A380型機で、決定しているわけではないが、ファーストクラスなども設け、多様な需要に応えることが出来る」「A380型機導入とスカイマーク再生案支持との因果関係は一切なかった」と答えました。
また、スカイマーク支援については共同運航が実現していないことに、質問がありました。これについて会社側は「現在も話し合いを続けている。スカイマークの再生が進んでおり、共同運航のメリットが薄れていることは確かだが、国内線の先行きは不透明で、共同運航がスカイマークの下支えになる」と答えました。
【コメント】再生計画決定の経緯を見れば、A380型機導入がエアバスのスカイマーク再生計画支持と「因果関係はない」とは、多くの人は思っていないと思います。
＠ピーチが今日から電子マニュアルを導入
ピーチ・アビエーションは今日から、操縦士向けのマニュアルをデジタル化させたアプリとiPadを使用した「エレクトロニック・フライト・バック」の使用を開始しました。同社では導入に向けて、準備を進めてきましたが、このたび、航空局の承認を得たものです。
＠イスタンブール空港で自爆テロ、36人死亡、今夜の成田線も欠航に
現地時間28日午後9時30分頃、トルコのイスタンブール空港で爆発がおき、36人が死亡、約150人が重軽傷を負いました。トルコ当局によりますと、犯人は3人で、始めに自動小銃による乱射があり、その後、自爆テロによる爆発が3回起こった、とのことです。同空港は全面的に閉鎖され、FAAは米国から同空港への飛行を禁止しています。
なお、今夜着発の成田＝イスタンブール線のターキッシュ・エアラインズ便は欠航となっています。
＠中国の小型ジェット「ARJ21型機」が初の商業運航
現地時間28日、中国で開発されたリージョナルジェット機「ARJ21型機」が初めての商業運航を行いました。初便は成都航空が運航する成都＝上海便でした。同機には70席型と90席型があり、三菱リージョナルジェット（MRJ）と同じになります。受注は今の所、中国国内の航空会社から数百機と言われていますが、欧米や日本で運航するための型式証明を取得していませんので、これらの国への売り込みは不可能のようです。
＠エアカナダがCS300型機を45機確定発注
エアカナダは28日、ボンバルディア社に対して45機のCS300型機を確定発注し、30機をオプションとする発注を行いました。これは2月の同意書を確定させたものです。CS300型機は135席で、リージョナルジェット機とＢ737型機やA320型機との隙間を狙う機種になります。
＠エジプト航空804便のフライトレコーダーがデータを取り出せる状態に
フランスの飛行機事故調査官は28日、エジプト航空804便のフライトレコーダーの修理が終わり、データが取り出せる状態になった事を明らかにしました。
＊6月28日
＠ NAA が7月1日付けで「空港計画部」を新設
成田国際空港株式会社（NAA）は昨日、7月1日付けで、経営企画部門に「空港計画部」を新設する、と発表しました。経営企画部門経営計画部にあった「空港計画室」を格上げし、機能強化検討の迅速化を図ります。
＠日本航空グループの5月実績は国際・国内共に旅客数と利用率減に
日本航空が昨日発表した「5月 JALグループ マンスリーレポート」によりますと、国際線旅客数は前年同月比（以下同じ）5.3％減の67万8093人、利用率は1.3ポイント減の76.4％となりました。
一方、国内線は旅客数が4.4％減の252万4239人となり、利用率は1.0ポイント減の63.6％となっています。
成田空港路線の利用率は成田＝伊丹線が2.0ポイント減の69.2％、成田＝札幌線が22.2ポイント増の59.0％、成田＝中部線が1.1ポイント増の62.5％、成田＝福岡線が10.9ポイント減の40.1％となっています。
【コメント】国際線、国内線共に旅客数と利用率が減少しています。何が原因でしょうか。国際線は訪日外国人が前年同月よりも減っているのではないでしょうか。厳しいですね。
＠日本航空の副操縦士が酒を飲み機長と警察官を殴る、今日の1便が欠航
昨日午後10時15分頃、金沢市内のホテル前で、日本航空の42才の副操縦士が、一緒にいた49才の機長を殴り、通報で駆けつけた警察官を平手打ちにし、公務執行妨害で現行犯逮捕されました。2人は今日午前7時35分発の小松発羽田行182便・Ｂ737-800型機に乗務する予定でしたが、夜に酒を飲み、宿泊先のホテルに帰る途中でした。結局、同便は代わりの運航乗務員の手配が出来ずに欠航となりました。日本航空の社内規定では出発12時間前からの飲酒は禁止されており、明らかな規定違反です。この副操縦士は過去にも、飲酒で大暴れして社内処分を受けていた、とのことです。
＠大丈夫か！ジェイエアの整備体制、3便で不具合
昨日夜から今日にかけて、大阪空港を出発したジェイエア機でトラブルが相次ぎました。以下、個条書きにします。
（1）昨日午後6時15分頃、大阪発大分行きの日本航空2367便・CRJ200型機で離陸後外気温を計測するセンサーの不具合を示す警告が出ました。このため、同機は引き返し同7時頃、無事着陸しました。運航したジェイエアが原因を調べています。
（2）今日午前7時35分頃、大阪発松山行きの日本航空2301便・CRJ200型機で、右エンジンの発電機の不具合が見つかりました。このため。同機は引き返し、結局この便は欠航となりました。
（3）今日午前7時50分頃、大阪発福岡行きの日本航空2051便・E170型機が離陸したところ、機長席と副操縦士席の速度計に約20Km/hの誤差が生じたため、同機は引き返しました。乗客は代替機で約2時間遅れて出発しました。
＠アシアナ航空のA380型機でエンジン出火、「別の機体を使う」と告知も同じ機体で運航
今日の韓国・中央日報によりますと、現地時間24日午前11時30分頃、米ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディ空港で離陸を待っていたアシアナ航空222便・A380型機でエンジンから出火がありました。アシアナ航空側はすぐにエンジンの修理を依頼しました。同機は午後1時30分に出発予定となっていましたが、午後1時頃、「午後4時半頃の出発になる」と連絡がありました。しかし、午後4時頃には「今日の出発はキャンセルとなり、明日午後4時30分の出発になる」との発表がありますした。この間、乗客にはエンジン出火の説明はありませんでしたが、乗客から「機体の欠陥があるのに問題はないのか」との問い合わせに対して、アシアナ側は「韓国から到着した別の飛行機を使う」と説明しました。所が、翌日の出発前に、乗客が昨日と同じ機体であることに気付き、乗客が抗議して混乱し、空港の警察が出動する騒ぎとなりました。この間、トラブルの詳しい内容は知らされず、乗客がエンジン出火と知ったのは韓国に戻ってからだった、とのことです。
写真は成田空港に飛来したアシアナ航空のA380型機です。
【コメント】アシアナ航空には全日空の安全担当が招へいされて、安全部門を見ているはずですが、力を発揮する環境にはないのでしょうか。
＠ボー社がB737MAX型機の納入前倒しを発表
ボーイング社は現地時間27日、開発中のB737MAX型機について、初納入を従来の2017年第3四半期から、同上期に前倒しすることを明らかにしました。
＊6月27日
＠今日、 NAA の株主総会、配当金72億7800万円
成田国際空港株式会社（NAA）は今日、第12回定期株主総会を開き、全ての議案を原案通り承認しました。配当金は72億7800万円となりました。
＠バニラの5月実績は国際線で旅客数が24.1％増も搭乗率は5.8ポイント減
バニラ・エアが今日発表した「5月 輸送・運航実績」によりますと、国内線旅客数が前年同月比（以下同じ）2.2％減、搭乗率は3.4ポイント増の83.9％、国際線旅客数は24.1％増、搭乗率は5.8ポイント減の78.6％となりました。
欠航率は国内線・国際線共に0.0％、出発遅延率は国内線が7.3％、国際線が8.3％となっています。
＠2015年度の国内線 LCC 旅客数が10.1％
国土交通省が17日に発表した「航空輸送サービスに係る情報公開(平成27年度第4回)」によりますと、2015年度の国内線旅客数で LCC の旅客数は前年度比（以下同じ）23％増となり、占める割合は10.1％と初めて10％を超えました。国内線総旅客数は0.9％増となっていますが、 LCC 4社を除く既存7社の旅客数は1.1％減となっています。 LCC が参入以降、前年度までは既存7社も旅客数を伸ばしてきましたが、昨年度は既存7社が前年度比でマイナスとなりました。スカイマークの破綻の影響もあると見られています。
＠シンガポール機がチャンギ空港で主翼炎上、けが人はナシ
現地時間27日午前6時50分頃、シンガポールのチャンギ空港で、エンジンから出火する事故がありました。出火したのはシンガポール発イタリア・ミラノ行きシンガポール航空368便・B777-300ER型機で、離陸して約2時間後に右エンジンのオイル系統トラブルがありました。このため、同機はチャンギ空港に引き返し、緊急着陸した直後にエンジンから出火しました。乗客・乗員241人にケガはありませんでした。
【コメント】解せないのは、映像を見ますと乗客がタラップ車で機外に避難しているのです。機内から乗客が撮影した映像では、エンジンと翼が激しく燃えているのですが、消火してから避難したのでしょうか。何故、緊急脱出シューターを使わなかったのでしょうか。爆発したら、大惨事になっていたと思うのですが。
＊6月26日
＠昨年度の全国空港内での航空機事故と重大インシデントはゼロ
国土交通省は24日「空港の安全にかかわる情報 (平成27年度）」を発表しましたが、全国の空港内での「航空機事故・重大インシデントの発生件数」はゼロでした。
制限区域内での作業員の死傷は15件、旅客の死傷は5件、航空機の損傷は15件でした。
航空機の正常な運航に支障を与える事態は「無許可進入」が19件、「誤進入」が6件でした。
成田空港でも結構起こっています。
【コメント】「空港内での航空機事故」というのが何を指すのかイマイチ分かりません。着陸失敗など通常の「航空機事故」とどう違うのでしょうか。
＠航空科学博物館で「空飛ぶデザイン -BOEING100年の歴史-」展開催中
成田空港A滑走路南端近くにある、航空科学博物館では現在、2階で下の写真のように、「空飛ぶデザイン ーBOEING100年の歴史ー」が開かれています。会期は7月24日までとなっています。
