@都合により、明日と明後日の更新が出来ません。

@フィンエアのパイロット組合がストライキ、成田空港便には今の所影響はない見込み
　今日の航空新聞社（有料版）によりますと、フィンエアのパイロット組合は12月9日と13日にストライキをおこないます。
　実施された場合には前後数日間の便に影響が出る見込みです。
　今のところ日本路線では羽田＝ヘルシンキ線と関西＝ヘルシンキ線が欠航することが決まっています。
　成田＝ヘルシンキ線は今のところ運航されるようです。
　写真は第2ターミナルから離陸に向け出発するフィンエア機です。

　

＠今日の朝日新聞社説が厚木基地騒音訴訟について論説
　朝日新聞は今日の社説で、厚木基地騒音訴訟判決について、「国家賠償まで命じ、住民の被害の深刻さも分かりながら、それが続くのをただ傍観しているとも受け取れる姿勢は、『人権のとりで』のものとは理解しにくい。」と述べています。
　また、飛行差し止めについては「健康を脅かす騒音問題について、政府が責任をもって米政府と協議を重ねていくことも、求められている。」と指摘しています。

＠ジェイキャスエアウェイズが使用機・ATR72-600型機のリース契約結ぶ
　今日の「Aviation Wire」によりますと、地域航空会社を目指すジェイキャスエアウェイズは今日、使用する予定のATR72-600型機をリース会社Avation PLCと、2025年10月に受領する契約を結んだと発表しました。リース期間は12年となっています。
　ジェイキャスエアウェイズは2026年春に、関西空港を拠点に米子と富山を結ぶ路線の開設を目指しています。

＠エストニア国営の「ノルディカ」が破産を申請
　昨日の「Traicy」によりますと、エストニア国営の「ノルディカ」が破産を申請しました。
　子会社のリージョナルジェット会社も同時に破産申請しました。

＊11月24日

＠成田空港到着の国際線機内で現金などの窃盗が多発、組織的犯行か
　昨日の千葉日報（有料電子版）によりますと、千葉県警成田空港署の調べでは航空機内での窃盗事件が多発している、との事です。
　1月から10月末までに39件を把握しており、昨年同期比の20件から約倍増しています。
　手口は国際線の機内で機内が暗いときに、旅客が就寝中やトイレに立ったとき、上の棚から現金やクレジットカードや貴金属などが抜き取られる事が多いとのことです。
　平均被害額は約41万円、最高は207万円だった、との事です。
　窃盗目的で複数で搭乗し、実行役と受け渡し役に分かれ、受け渡し役が盗品を隠すなど組織的犯罪が多くなっています。

＠那覇発の琉球エアコミュータ機が前輪格納できず引き返す
　今日の琉球新報（YAHOO！ニュース）によりますと、昨日午後2時55分頃、那覇発与論行きの琉球エアコミュター815便・DHC8-400型機で、離陸直後に前輪が格納されていないとの警告灯が点灯しました。
　このため、同機は那覇空港に引き返し、無事に着陸しました。同便は欠航となりました。

＠中国南方航空が所有しているB787-8型機10機を売り出す
　今日の 「sky-budget」 によりますと、中国南方航空は所有するB787-8型機10機の全てを売却する方針を明らかにしました。
　売却には全10機を受け入れることを条件とし、引き渡しは2025年から2026年になる、との事です。
　入札には11月25日までに意向書を提出する事を求めています。
　なお、同社は所有しているB787-9型機については引き続き保有する、との事です。売却の理由は明らかになっていません。
【コメント】製造の遅れで、機材不足に悩む航空会社はたくさんあるのですが、10機をまとめて買うだけの航空会社があるでしょうか。安いとしても何らかのリスクを覚悟しなければなりませんね。
　写真は第1ターミナル北ウイングに駐機する中国南方航空機です。

　

＊11月23日

＠ウズベキスタン航空が来年3月31日から成田＝タシケント線を増便へ
　今日の 「sky-budget」 によりますと、ウズベキスタン航空は来年3月31日から成田＝タシケント線を増便する計画です。現在は週1往復ですが、増便後は週2往復（成田発着　火・金曜日）となります。
　写真はB滑走路からの離陸に向かうウズベキスタン航空機です。

　

＠ロシアのエアバス機の約半数が飛べない状態に
　今日の共同通信によりますと、ロシア紙コメルサントが23日までに報じた所では、ロシア国内で運航されているエアバス機の内、約半数の34機が故障で飛べなくなっている、との事です。
　これはロシアのウクライナ侵略に対する西側の制裁で部品の調達が出来ない事が原因、との事です。

＊11月22日

＠「Spring Japan」が12月14日から来年3月29日まで、成田＝広島線を運休へ
　今日の中日新聞（YAHOO！ニュース）によりますと、Spring Japanは現在1日1往復している成田＝広島線を、12月14日から来年3月29日まで運休とします。
　機材不足が原因とのことです。
【コメント】機材不足の原因は、儲けの出る国際線に機材を振り向けるためのようですね。今年の年末年始は中国の訪日旅行も回復してくるようですから。
　下図は現在の「Spring Japan」の路線図です。12月14日からは「Spring Japan」の国内線は成田＝新千歳線のみになる事になりますね。

　

＠アモイ航空が12月16日から31日まで成田＝アモイ線を期間増便
　20日の 「sky-budget」 によりますと、厦門航空は12月16日から、現在は週4往復となっている成田＝厦門線を1日1往復に期間増便します
　増便期間は12月31日までとなります。

＠オーストリア航空が来年4月1日に成田＝ウィーン線を再開
　昨日の 「sky-budget」 によりますと、オーストリア航空は来年4月1日より、成田＝ウィーン線を再開します。
　運航は週4往復（成田発着　水・木・土・日曜日）となります。
　なお、5月1日からは月曜日にも運航し週5往復となります。

＠国土交通省がパイロットの高齢者「負荷検査」を65才までは不要とする方針
　国土交通省が今日発表した「航空医学分野の規制等に関する検討会とりまとめ」によりますと、大型航空における健康管理基準の見直しでは、現在60才以上の操縦士に対しておこなわれている「付加検査」を65才までについては「不要」としています。
　また、小型機においては2人乗務の場合も同様に65才までは「不要」としています。
　なお、空ぶ車などの操縦については68才までについては「負荷検査」を不要としています。
【コメント】これは改悪といって良いのではないでしょうか。確かに航空会社やパイロットにとっては面倒な検査がなくなり、楽になりますが。