＊5月31日

＠「都市づくり推進会議」が基本構想・成田と芝山に温度差
　昨日、成田で成田国際空港都市づくり推進会議の第4回会合が開かれ、「（仮称）成田国際空港都市づくり九市町プラン」の基本構想を取りまとめて発表しました。推進会議ではまずは、22万回の段階で10年間の「共生・共栄」の構想を作り、今後の進め方として、成田空港会社が今年3月の推進会議で示した試算数字「発着回数30万回」の経済波及効果等のプラス面の調査を県や同社に依頼し、調査結果を推進会議で検討して同プランに反映させる考えとの事です。また、30万回に伴う騒音などのマイナス影響は国や県、九市町、空港会社による四者協議会で議論していくことを確認しました。しかし、成田市長と芝山町長では考え方に差があり、会見した小泉成田市長は「空港の機能拡充が進展した場合、（30万回を）視野に入れるべきだ」としたのに対し、住民の７割が騒音地区に住む芝山町の相川町長は「30万回という数字は一方的に出てきた数字。まずは北伸供用後の22万回をクリアしなければ、次のステップには進めない」と述べました。

＠全日空が騒音軽減ヘッドホンを成田路線に採用
　全日空は昨日、明日から成田と北米5都市（ワシントン・ニューヨーク・シカゴ・ロサンゼルス・サンフランシスコ）を結ぶ路線のファーストクラスに雑音を打ち消す音出す事により騒音を軽減するヘッドホンを世界で初めて採用すると発表しました。10月からパリ・ロンドン・フラクフルト線でも採用するとの事です。

＠「燃料高騰で路線の廃止や減便も」と日航社長
　日本航空の西松社長は昨日の記者会見で燃料高騰の影響を受け今年度下期（9月から）に国際線と国内線で路線の廃止や減便を実施する考えを明らかにしました。アメリカの大手も減便などの運航縮小を表明しています。

＠ホンジェラスで着陸に失敗し4人が死亡
　30日、ホンジュラスのテグシガルパのトンコンティン国際空港でタカ航空のA320型機が着陸に失敗し空港から飛び出して道路を突っ切るオーバーラン事故を起こしました。この事故で機長と乗客2人と道路の車の運転手の計4人が死亡し、81人が負傷したとのことです。同機はエルサルバドルのサンサルバドール発ホンジュラスのテグシガルパ経由マイアミ行きでした。同空港は標高が1000m以上あり、周りを山に囲まれ、滑走路は1600mしかない事から世界でも有数の着陸が難しい空港と言われているそうです。当時は雨が降っていたとの事です。

＠イギリスのシルバー・ジェットが運航を停止
　イギリスの独立系航空会社「シルバー．ジェット」は30日、「燃料高騰により資金繰りが悪化して、つなぎ資金の調達の見通しが立たなくなった」、として運航を停止しました。同社は全席ファーストクラスのロンドン＝ニューヨーク線とロンドン＝ドバイ線を運航していました。

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＊5月30日

＠4月の旅客が4％減に・成田空港運用状況
　昨日成田国際空港株式会社が発表した4月の成田空港運用状況によりますと、国際線旅客は前年同月比4％減となりました。日本人が同7％減で外国人は同2％増でした。全国的には外国人の出入国は同9.3％増となっていますので、外国人の出入国が地方空港へのチャーター便などで分散している事になります。発着回数は同1％増、取り扱い貨物量は同5％減となりました。給油量も同5％減となりました。

＠日本航空の「鶴丸マーク」が今日で最後
　日本航空機の尾翼に描かれていた鶴のマーク、通称「鶴丸」が国際線では今日が最後のフライトになりました。午前に成田を出発したマカオ行きと、午後に成田空港に到着する折り返し便で、約半世紀の歴史に幕を下ろす事になりました。右の写真は1995年7月に成田空港で撮影した無塗装のB-747型機についている「鶴丸」です。

＠DHC8-400型機の主脚格納室のボルト1本が紛失
　28日、中部発秋田行きの全日空1839便・DHC8-400型機が秋田空港到着後の点検で右主脚と格納扉をつなぐ部品の4本のボルトのうち1本がなくなっているのが見つかりました。中部空港出発前の点検では異常はなかったとの事です。このボルトは主脚の出し入れには関係ないとの事です。修理のために折り返し便が欠航となりました。

＠JALエクスプレス機が警告灯誤表示で引返す
　今日午前8時30分頃、大阪発花巻行きJALエクスプレス2181便・MD81型機が離陸直後にエンジンオイルが詰まっているとの警告灯が点灯しました。このため、同機はすぐに引返しました。点検したところ、エンジンオイルは正常に流れており、警告灯の誤表示と分かりました。

＠日本の3社が国際貨物の燃油サーチャージャーを値上げへ
　日本の国際航空貨物を取り扱っている日本航空・全日空・日本貨物航空が7月からの国際貨物にかかる燃油サーチャージャーの値上げを発表しました。日本航空は1Kg当たり欧米路線が136円、アジア遠距離が117円、アジア近距離が98円となります。全日空は欧米・中東が127円、アジアが107円、韓国が104円となります。日本貨物航空はTC1･2宛が135円、TC3宛が115円となっています。旅客の燃油サーチャージャーは横並びが多いのですが、国際貨物の燃油サーチャージャーは各社がそれぞれ工夫をしているようです。

＊5月15日

@JALウエイズ幹部が落下地区住民に謝罪
　パネルの落下事故を起こしたJALウエイズの幹部が昨日落下地点周辺を訪れ、住民に謝罪しました。この様子はFNNのニュース（少したつと見られなくなるかもしれませんが、午後3時段階では視聴できます。）で詳しく出ていますが、「こんなものが人や家に当たったら」と思うとゾッとします。この中で、専門家は「パネルがきちんと固定されていなかったのではないか。」と述べています。

＠「MRJで世界の数十社と交渉中」三菱航空機会社社長
　三菱航空機会社の戸田社長は先月17日に行われた航空新聞社とのインタビューの中で、三菱リージョナルジェット（MRJ）の受注活動について「現在、数十社と話し合いを続けている。」と語り、「アメリカには『スコープクローズ』と言う制約があるので、アジアや欧州のエアラインからの受注が先行する。」と述べたとのことです。しかし、今年の具体的な受注目標数については言及しなかった、とのことです。

＠MRJ組み立ては小牧南工場に決定か
　今日の朝日新聞によりますと、三菱航空機会社の戸田社長は昨日、同紙の取材に対して、三菱リージョナルジェット（MRJ）の最終組み立て工場を三菱重工の名古屋航空宇宙システム製作所の小牧南工場とする方針を固めたことを明らかにしました。同工場は名古屋空港に隣接し、飛行試験や完成機の搬送に有利になるとしています。また、量産段階では工場を拡大する必要があり、愛知県が購入する予定の隣接する国有地を借用できないかどうかを県側と協議する予定とのことです。

＠カナダ移住のフィリピンの夫妻が空港に子供を置き忘れ
　12日、カナダに移住するためにバンクーバーの空港に着いたフィリピンの夫妻が乗り継ぎの際に1歳11ヶ月の子供を置き忘れる出来事がありました。この夫婦は乗り継ぎの際に荷物の詰め替えを要求され、時間が迫ったために急いで乗り継ぎ便に乗り込みました。この際に、夫婦の座席が離れていたことから、お互いに子供は相手が連れていると思いこみ、離陸してしまいました。子供は空港内をよちよち歩いているところを保護され、飛行中の夫婦に連絡されて初めて置き去りに気がついたとのことです。父親が目的地からUターンして迎えにくるまで、空港職員がタガログ語で相手をしていたそうです。

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＊5月14日

＠JALウエイズ機が胴体パネル落とす・香取市の畑で1枚発見
　昨日午後2時半頃、香取市伊地山の畑に旅客機の胴体の一部と見られるグラスファイバー製のパネルが落ちているのを近くの住民が見つけて、成田国際空港株式会社に届け出ました。このパネルは大きさが1ｍ×1.5ｍあり、重さは10Kg近くありました。パネルを落としたのは12日午後8時20分に成田空港を離陸したシドニー行きのJALウエイズ771便で、シドニー到着後の点検で、胴体下部のエアコン点検孔の扉2枚が脱落しているが発見されました。発見された畑は成田空港から東北東約15Kmのところにあり、北側離陸時の旋回飛行コースになっています。パネルのもう1枚はまだ発見されていません。
【コメント】グラスファイバー製とはいえ、重さが10Kg 程度あったとのことですので、人や民家に落ちなくて幸いでした。整備はきちんとしてくださいね。

＠革労協の活動家2人を逮捕・3月30日の集会で公務執行妨害
　千葉県警公安3課は昨日、3月30日に行われた反対派集会の際に警備していた機動隊員の体を引っ張ったり盾を押したりした公務執行妨害の疑いで、革労協の活動家2人を逮捕したと発表しました。このうち1人は「三里塚企画」の代表とのことです。

＠スカイネットアジアが身体検査で病歴偽るように指示
　国土交通省は昨日、スカイネットアジア航空に対して業務改善勧告を出し、23日までに報告するように求めました。理由は同社の59歳のアメリカ人パイロットに対して同社幹部が航空身体検査が通るようにガンの病歴を話さないように指示したためとしています。この病歴が明らかになると、身体検査が通らないとのことで、この行為は重大な航空法違反とのことです。また、同社は別の49歳のスイス人パイロットに対しても航空身体検査でほんの少しの脳波の異常が出たために、指定医でない他の医師に再検査を指示し、身体検査合格としていたとのことです。

＠日本航空インターナショナル労組に一律5％の賃金カットを提案
　日本航空は昨日、子会社の日本航空インターナショナルの従業員約17000人の基本給と諸手当を一律5％カットする方針を固めました。これにより、年間約100億円の人件費削減になるとのことです。2007年3月期決算では大きな黒字を計上しましたが、今年度は燃料が高騰し、収益が悪化する事から業績回復を確かなものとするために実施する、としています。10月からの実施に向け労働組合との交渉にはいるそうです。パイロットで年間約100万円の減収になるそうです。

＠全日空も四川大地震に救済措置実施
　全日空は昨日、中国の四川大地震への救済物資輸送や救援隊派遣に対して便宜を図ることを明らかにしました。明日から6月14日まで行うとのことです。

＠A380型機の引き渡しがさらに遅れる
　エアバスの親会社であるEADSは13日、A380型機の引き渡しの一部が遅延することを明らかにしました。増産体制の構築に予想以上の時間が必要なことが理由とのことです。

＠5時間もトイレに座らされた乗客が200万ドルの賠償訴訟起こす
　今年2月にアメリカのサンディエゴからサンフランシスコに向かった格安航空会社・ジェットブルー機で満席のために5時間もトイレに座らされた男性が「きわめて屈辱的な待遇を受けた」として同社に対し200万ドル（約2億円）の賠償金を払うように求めた訴訟を起こしました。この男性はチェックインの時に「満席」と言われ、その後、「客室乗務員の席を提供する」と言われて搭乗しました。ところが、離陸から90分たっと頃、機長から「譲った客室乗務員が不快な思いをしている」と言われ、その後はトイレに座らされたとのことです。